Os Estaleiros do Mondego foram fundados no mês de Setembro

Na década de 50, os ENM firmaram-se como o maior construtor nacional de barcos de pesca, tendo construído uma série de arrastões costeiros de 25,50 m, arrastões do alto de 51,0 m e ainda dois grandes bacalhoeiros para a pesca à linha com 66,50m. Foi, também, construído o primeiro navio para a Marinha de Guerra Portuguesa - um patrulha com 52,90 m de comprimento, 3 Navios Mercantes destinados a um Armador holandês e 2 Petroleiros para a SHELL.

Continuaram a expansão da sua capacidade de produção, tendo construído mais de 70 unidades navais para a Marinha de Guerra Portuguesa.

Foram entregues mais de 80 unidades: uma série de 16 arrastões de popa com 34,50 m, 8 arrastões congeladores de 35 m, uma série de 3 rebocadores de alto-mar de 35 m, 2 navios de carga geral de 53,20 m e uma série de 7 atuneiros de 27,20 m.

Foi entregue à empresa "PORTLINE" um navio "multipurpose" com 87 m e 2.800 tdw, o maior até então construído. A esse navio seguiu-se uma série de 3 navios "multipurpose" ainda maiores, com 87,47 m e 3.200 tdw destinados a Armadores alemães. Nos anos 90, contrariando a tendência geral de retração das industrias de construção naval, os ENM não pararam de crescer, salientando-se a construção de uma carreira de reparação para navios até 100 metros.

O estaleiro foi adquirido pela Atlanticeagle Shipbuilding que veio dar um novo impulso num outro tipo de navios como sejam os navios de apoio a plataformas offshore.